比亚迪(dí)收(shōu)购易安财(cái)险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司(sī)受让易(yì)安财险10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标(biāo)等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原(yuán)则(zé)同意(yì)易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身份(fèn)参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前(qián)对于特斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不(bù)再(zài)持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共(gòng)同(tóng)发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年(nián)起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入(rù)破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管(guǎn)理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚(yà)迪(dí)在(zài)内的(de)3家机构(gòu)报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分之一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业(yè)务开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获(huò)深(shēn)圳市市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财(cái)险的业(yè)务(wù)范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援(yuán)引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要思(sī)维较(jiào)为活(huó)跃的(de)人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续收购(gòu)了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披露(lù)数(shù)据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋(móu)求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险更是朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积成(chéng)为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车由于车(chē)辆(liàng)自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积)场(chǎng)的(de)重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关(guān)系。对于(yú)汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多(duō)车后生态、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

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