国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国(guó)v是不(bù)是国五(wǔ)的意思(sī)等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理以下的(de)生(shēng)活(huó)小(xiǎo)知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排(pái)放标(biāo)准，则意味着(zh沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思e)达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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