周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的(de)销(xiāo)量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再投资的(de)能力时(shí)，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对(duì)手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目(mù)的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下(xià)，我们的目(mù)标是利(lì)用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低(dī)价(jià)格，排挤其他(tā)公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将加速(sù)电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻(má)的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新(xīn)了(le)社(非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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