国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了(le)控(kòng)制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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