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北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线? 原油收盘:经济前景加剧需求担忧 原油五周来首次录得手下跌

  金融界4月22日消息,经(jīng)济数据超预期提振,原油收盘走高(gāo)。但本周由于对经(jīng)济(jì)前景的担(dān)忧加剧(jù)需(xū)求担忧,原(yuán)油(yóu)期货(huò)五周来首(shǒu)次录得周(zhōu)下跌。

  纽约商品(pǐn)交(jiāo)易(yì)所6月交(jiāo)割的西德克萨斯(sī)中质(zhì)原油上涨50美分,收于每桶77.87美元涨幅(fú)近(jìn)0.7%,美国基(jī)准近月原油期货本(běn)周(zhōu)累(lèi)计下跌5.5%。ICE欧洲期(qī)货(huò)交易所6月(yuè)全(quán)球基准布(bù)伦特原油价(jià)格上涨56美分,至(zhì)每桶81.66美元,涨幅0.7%,本周累计(jì)下(xià)跌5.4%。

  在纽约商交所,5月汽油(yóu)价格(gé)上涨0.6%至每加仑(lún)2.60美元,本周(zhōu)累计(jì)下跌8.3%;5月取暖油价格(gé)下跌(diē)近0.3%至每加仑2.49美(měi)元,本周累计(jì)下跌5.7%。5月天然气价格下跌0.7%至每百万(wàn)英热单位2.23美元,周涨(zhǎng)幅为(wèi)5.6%。北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线?

  周四,西(xī)德克萨斯中质原油和布伦特原油双双(shuāng)创下本月最(zuì)低收盘价,回吐了4月初的大部分涨幅,此前沙特及(jí)其OPEC+盟(méng)友宣布,将从(cóng)5月(yuè)开始至年底(dǐ)减产约115万桶(tǒng)/日,而俄(é)罗(luó)斯则表示,将把每(měi)天(tiān)减产50万桶(tǒng)的计划延长至年(nián)底。

  sevensreport Research的(de)分析(xī)师在周(zhōu)五的(de)简报中写道,周四,对消费者需求与(yǔ)"不断恶化的(de)经济背(bèi)景和仍持鹰派立场"的(de)美联储联系在一(yī)起的担(dān)忧(yōu)有所加剧。

  他们(men)表示,“本周美国(guó)几家大(dà)公司发布(bù)的业绩和预期都不佳(jiā),而美(měi)国周四公布的经济数据也不乐观”,因(yīn)此(cǐ)“没有(yǒu)真正积极的(de)理由介入并捍(hàn)卫4月份西德克萨斯中(zhōng)质原油每桶79美元的关键技术支撑位”。

  总(zǒng)体而言,分析师(shī)表示,对美联储和其他主要央行持续收紧货(huò)币政(zhèng)策(cè)引(yǐn)发全球(qiú)经济急剧放缓的担忧,是本周油价(jià)下跌的部分(fēn)原因。这些(xiē)因(yīn)素抵消了此前对中国(guó)经济(jì)复苏的乐观情绪(xù),此前中国(guó)在2022年底取(qǔ)消了严格的COVID-19控制措(cuò)施。

  德国商业银行(Commerzbank)大(dà)宗(zōn北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线?g)商品(pǐn)分(fēn)析师(shī)卡斯滕•弗里(lǐ)奇(Carsten Fritsch)在周五的(de)一份(fèn)报(bào)告中说(shuō),除了(le)对中国(guó)需(xū)求的怀疑之外(wài),有报(bào)道称(chēng),尽(jǐn)管受到制裁和禁运,俄(é)罗斯的原油运输(shū)仍在继续,这也(yě)给油价(jià)带来了压力(lì)。

  路透社周四报道称,4月份俄罗斯西部港口(kǒu)的石油装载量(liàng)有(yǒu)望(wàng)达到2019年以来(lái)的最高水平(píng),每天超(chāo)过240万桶。

  俄罗斯还表示(shì),俄罗斯(sī)总统普京与(yǔ)王储、沙特阿(ā)拉伯部(bù)长会议主席穆罕默德·本·萨勒曼·沙特进行了电话(huà)交谈,重点是扩大“在贸(mào)易、经(jīng)济、投(tóu)资(zī)和(hé)能源领域的(de)互(hù)利关系”。

  "短期(qī)内,在西方工业化国家(jiā)经(jīng)济前景好坏参半的背景下,定向阶段可能会持(chí)续下去:毕竟,市(shì)场(仍然)供应充足," Fritsch写道。

  “然而(ér),在我(wǒ)们看来,市场在中(zhōng)期过于自(zì)满(mǎn):当沙特(tè)阿拉伯和(hé)其他一些欧佩克国家(jiā)的产量从5月份(fèn)开始缩减时,市(shì)场(chǎng)将再次出(chū)现明显(xiǎn)的供应(yīng)不足,”他说。他说(shuō),2023年下半年的每(měi)日石油供应可能比需(xū)求少200万桶(tǒng)左右,这意味着刚刚(gāng)恢复到“正常”水平的(de)发达国家商业库存可能会再次下降。

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