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当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不(bù)符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的(de)原因的(de)。关于暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么(me)以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生(shēng)活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》第二十一(yī)条由于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分或(huò)全部航程,可以在客票有(yǒu)效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家(jiā)主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港口和设施的(de)安全，由国(guó)家专业引航(háng)人(rén)员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航(háng)员(yuán)俗称领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航(háng)管(guǎn)理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在交通运输部划(huà)定的海上引(yǐn)航(háng)区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部(bù)经报国务院批准后(hòu)规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放射(shè)性物质的船舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港(gǎng)口安全的散装液化(huà)气(qì)船(chuán)、散装危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构(gòu)根(gēn)据港口(kǒu)、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应当(dāng)向引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同一内河(hé)通航水域航行(xíng)与上一航(háng)次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列(liè)船舶(bó)：

　当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船舶(bó)构造和设备规则(zé)》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船舶(bó)自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构应(yīng)当落实引航(háng)安全主(zhǔ)体(tǐ)责任(rèn)，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管理体(tǐ当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗)系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十八(bā)条：“引航(háng)机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的(de)休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的船员适(shì)任(rèn)证书，服从引航机构(gòu)的安(ān)排和管理(lǐ)，并按照有关(guān)规定(dìng)开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六(l当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗iù)条、第十七条、第(dì)十八条、第(dì)十九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第(dì)二十一(yī)条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民政府(fǔ)港(gǎng)口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事管理机(jī)构备(bèi)案”；增加一(yī)款作为(wèi)第(dì)三款：“引(yǐn)航(háng)方(fāng)案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括(kuò)船舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备(bèi)要求(qiú)，制定合理的(de)拖(tuō)轮使用方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航机构提(tí)供的拖轮使用方(fāng)法的要求安排拖(tuō)轮(lún)或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用(yòng)的(de)甚高频(pín)频道与引航(háng)机构和引航员联系，确(què)认(rèn)登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违(wéi)章行为时，应当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离(lí)装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶；