日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有(yǒu)优(yōu)势(shì)的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责销售和服(fú)务(wù)，建议通过(guò)其他(tā)渠道(dào)了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了上述回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更(gèng)专注、回(huí)报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展的(de)思考：福特在中国(guó)的(de)业务将更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的电动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速(sù)。就在财报冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢会(huì)议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球(qiú)的销(xiāo)售(shòu)网络(luò)，推(tuī)动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要(yào)的(de)工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域(yù)落(luò)后(hòu)，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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