金(jīn)融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间(雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情(qíng)况可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的(de)电(diàn)池(chí)供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shà雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗ng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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