6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆(lù)续发(fā)布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的(de)16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月(yuè)销(xiāo)位居榜单第一，可(kě)谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要(yào)任务是提(tí)升供应(yīng)链的供应(yīng)量(liàng)，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设(shè)定(dìng)的(de)有(yǒu)点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新(xīn)势(shì)力来说(shuō)都(dōu)有些望(wàng)尘(chén)莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然(rán)哪吒(zhā)月(yuè)交付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会(huì吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别)成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续(xù)“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持(chí)币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延(yán)很久，据(jù)悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车(chē)企新(xīn吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别)品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连(lián)续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发(fā)布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力(lì)不(bù)小。数(shù)据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付(fù)量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批(pī)量(liàng)产下线，即将大规(guī)模发(fā)运全国，这(zhè)意味着(zhe)新车(chē)离(lí)上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎(hū)都有(yǒu)新产(chǎn)品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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