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九龙司是哪里?

九龙司是哪里? “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司(SpaceX)的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(九龙司是哪里?shí)33分许发射,升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸,航天器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成(chéng)本约30亿美元,折合人民币206亿。换言(yán)之,马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那一刻,我们都在仰望(wàng)星空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事,因(yīn)为这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米(mǐ),由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一(yī)座(zuò)摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

  美国(guó)“太空”网站(zhàn)称,此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米(mǐ),可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道(dào),并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì),星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

  据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测:“假设发射成功,那么(me)星舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空能力,天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具(jù)性(xìng)能的严格限制(zhì),而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低,一旦相关试验取得成(chéng)功,将启动(dòng)规(guī)模(mó)化生产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì),将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星,实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了(le)。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射成(chéng)功率就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo),因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较低,“只要不炸(zhà)毁发射台,那么我想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的(de)。

  “星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体,但如果从上述定义(yì)看,本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束后,团(tuán)队表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一(yī)次(cì)飞行测(cè)试。同时,马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯(sī)克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  航天是一门风投,马斯克(kè)深谙其道(dào)

  爆炸真(zhēn)的不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō),它几(jǐ)乎是从接(jiē)连(lián)试错中(zhōng)成(chéng)长的。

  “星舰(jiàn)”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代原型机,其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计,如果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5%都算是不错的了,所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果按各(gè)国航天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法,SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的正常节奏,成功了就是里程(chéng)碑,估(gū)值提升,更多(duō)投资进来试更(gèng)大(dà)九龙司是哪里?的事。”

  更(gèng)大(dà)的事是指什么呢(ne)?最广为人(rén)知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语,人(rén)类或将成为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射(shè)货运飞船去火星,2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计(jì)划。

  目前(qián)看来,现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观,目(mù)前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元(yuán)不等;据(jù)预测到2030年,全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络,为(wèi)全(quán)球用(yòng)户(hù)提供宽带(dài)服务,后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公(gōng)室资料显示(shì),到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商(shāng)业卫星发射(shè)商之一(yī)。

  星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技(jì)日(rì)报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原因,在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)。

  “星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年(nián)2月(yuè),在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用,这样一天就可以发射3次(cì),“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是(shì),美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

  据美国科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注资,投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司(sī),此轮融(róng)资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立(lì)以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮,融资总额高达98亿美元。九龙司是哪里?trong>在本轮投(tóu)资过后,Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán),其将(jiāng)成(chéng)为世界上估值(zhí)最(zuì)高的(de)私人企业(yè)之一(yī)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完(wán)全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是在(zài)为什么(me)投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成了画面(miàn);59年后,美国(guó)开(kāi)启载(zài)人(rén)登月的阿(ā)波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月成功。

  回顾历史,每(měi)一次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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