周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来(lái)，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可(kě)以打破(pò)市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降价(jià)以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股(gǔ)价(jià)大(dà)跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造(zào)商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电(diàn)话会议(yì)上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在(zài)规模(mó)还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投(tóu)资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一(yī)段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更多(duō)需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速(sù)电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　/水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些g>/SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次(cì)实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图(tú)中的星(xīng)舰分为(wèi)两(liǎng)个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测(cè)试中并(bìng)不(bù)会进(jìn)入(rù)近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平(píng)洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联社之前(qián)的(de)报(bào)道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克(kè)也面对(duì)镜头挤(jǐ)出(chū)了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为其(qí)配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。