金融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)上(shàng)海、吉(jí)林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

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