金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yò奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗ng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàn奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗g)、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施(shī)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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