柴油结腊加热后为(wèi)什么(me)结腊不化？柴(chái)油(yóu)结腊加(jiā)热后结腊不化是因为加热温度没有到达能(néng)让其溶解的温度(dù)，再(zài)加热即可的。关于柴油结腊加热后为什么结腊不化(huà)以(yǐ)及柴(chái)油(yóu)结腊加热后为什么结(jié)腊(là)不化，柴油结腊怎样处理(lǐ)，柴油冬天(tiān)结蜡处理，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴油车结(jié)腊怎样(yàng)办等问题，农商网将为你收(shōu)拾(shí)以(yǐ)下(xià)的日子(zi)常(cháng)识(shí)：

柴油(yóu)能够直接(jiē)点着吗

　　柴油是不能够直接点(diǎn)着(zhe)的。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴和打火机点直接点不会着,因为柴油的(de)沸点(diǎn)高(gāo),需求加压(yā)才干点着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比(bǐ)汽(qì)油的燃点低,在内燃机中,柴(chái)油可采(cǎi)用紧缩发生的热量即可到达(dá)燃点,而汽油机在一般紧缩(suō)比(bǐ)下(xià)难到达其燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着(zhe)。

柴油(yóu)结腊(là)加热后为什么结(jié)腊不(bù)化

　　柴油结腊加(jiā)热(rè)后(hòu)结腊不化是因为(wèi)加(jiā)热温度没有到(dào)达能让其溶解的温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假如不适(shì)合运用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的(de)正(zhèng)常作业。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油(yóu)产(chǎn)品，杂乱烃类混合物，为柴油机(jī)燃料(liào)，首(shǒu)要(yào)由原油(yóu)蒸馏、催化裂化、热裂(liè)化、加氢裂(liè)化、石油焦化等进程出产的(de)柴油(yóu)馏(liú)分分配而成，也可由页岩(yán)油加工和(hé)煤(méi)液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型车辆、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴油用于(yú)车辆、船只的柴(chái)油发动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么会(huì)结腊(là)

　　柴油中含有一(yī)定量的蜡（即(jí)正(zhèng)构烷(wán)烃），当温度下降时，这些蜡(là)会逐(zhú)步(bù)分出(chū)，并构成蜡(là)晶，使柴(chái)油凝结(jié)，即结腊。

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