金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的(de)海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的(de)心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了(le)高利(lì)润期，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才(cá卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些i)能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环(huán)保部(bù)门能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些日起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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