东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的(de)终(zhōng)极(jí)致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航(háng)，这(zhè)样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(hán奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗g)空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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