要闻速递(dì)

　　1、文(wén)旅(lǚ)部：2023年“五一(yī)”假期(qī)国(guó)内旅游出游(yóu)合计2.74亿人(rén)次 同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)70.83％

　　2023年“五一(yī)”假期(qī)，文化和旅(lǚ)游行业复苏势头强劲，全国假日市场平稳有序。经文化和旅游部(bù)数(shù)据(jù)中心测(cè)算，全国国内(nèi)旅游出游(yóu)合(hé)计2.74亿人(rén)次，同比(bǐ)增长70.83％，按可比口径恢(huī)复至2019年同期的119.09％；实现国内旅游收入1480.56亿元，同比增长128.90％，按可比(bǐ)口(kǒu)径恢复至2019年同(tóng)期的(de)100.66％。评：出行无疑是五一最大的爆款，堪比春运，不过消费则有(yǒu)些“相形(xíng)见绌”。

　　2、国家(jiā)统计局：4月份制(zhì)造业(yè)PMI为49.2％

　　4月30日，国家统计(jì)局服务业调查中(zhōng)心和中国物(wù)流与(yǔ)采购联合会发布的(de)4月份制造业采购经(jīng)理指数（PMI）、非制造(zào)业商务活动指数和综(zōng)合PMI产出指(zhǐ)数分别(bié)为49.2％、56.4％和54.4％，低于上月2.7、1.8和2.6个百(bǎi)分点(diǎn)，三(sān)大指数(shù)不同程(chéng)度回落。评：分从(cóng)恢复性回(huí)暖到系统(tǒng)性、全局性回暖(nuǎn)，需要有一个转换期(qī)，但时间不(bù)会长。对此期间出现的经济指标回落，应该有正确认识，应(yīng)该保持定力，继续加大力度，抓(zhuā)实抓好(hǎo)各项既定(dìng)政(zhèng)策的落(luò)实(shí)。

　　3、美半导体协会总裁：中国是(shì)我们最大(dà)的市场 我们不能(néng)缺席

　　据报道，美(měi)国半(bàn)导体(tǐ)行业协会称，尽(jǐn)管美国政府存在所(suǒ)谓“国(guó)家安全”方面的顾虑，但美国半导体公(gōng)司(sī)仍希望进入中国(guó)市场(chǎng)。“（中国(guó)）是我们最大的市场(chǎng)，我们不是(shì)唯一提出这一主张的行业，”美国半(bàn)导体(tǐ)行业协会总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官约翰(hàn)·纽菲尔在接受采访时(shí)称，“我们的(de)观(guān)点是，我们不能缺席中国市场”。评：如(rú)何提高(gāo)我国在半导体产业链(liàn)中(zhōng)、上游环节(jié)的国产化率(lǜ)，将(jiāng)是关系国家科技(jì)发(fā)展乃至(zhì)产业链安全(quán)的重中之重。目前，国(guó)产替(tì)代已成为推动国(guó)内(nèi)半(bàn)导体行业发展的底层逻(luó)辑。

　　4、退市风险(xiǎn)警示公(gōng)告刷(shuā)屏

　　在4月底(dǐ)年报披露的最后时期，一批业绩(jì)不佳的股票业绩“千呼(hū)万唤始(shǐ)出来”，最终还是(shì)躲(duǒ)不(bù)过被实施(shī)退市风险警示（ST戴帽）的命运。Wind数据显示，剔除ST变为*ST的，从无(wú)帽到有ST帽的股(gǔ)票，5月5日(rì)一(yī)天(tiān)实施(shī)戴帽的就高达29只。而5月4日(rì)也有11只要被戴帽。对于不少股票(piào)来说，突然戴帽ST可能(néng)引(yǐn)发股票(piào)下跌甚(shèn)至跌停。

　　5、特(tè)斯(sī)拉(lā)新一轮全球大涨价

　　5月(yuè)2日，特斯拉官网显示，特斯拉在全球(qiú)多地上调Model 3、Model Y价格，调价地区包含中国、美国、日(rì)本、加拿大等地。其中，中国地区涨幅最(zuì)高(gāo)，为2000元。在涨价后，特斯拉Model3售价涨(zhǎng)至23.19万元，Model Y售价涨至26.39万元。据(jù)特斯拉美(měi)国官网，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至(zhì)50240美元，此前为(wèi)49990美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升至54240美元，此前为53990美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)40240美元，此前(qián)为39990美元。评：今年1月(yuè)1日，特斯(sī)拉率先掀起(qǐ)了汽(qì)车行业“降价潮(cháo)”，最高降幅为4.8万元(yuán)，而后引来全(quán)行业争(zhēng)相跟进(jìn)降(jiàng)价，行业内卷激烈。特斯(sī)拉价格动态调整的(de)背后，是成本的起起伏伏。

　　6、新(xīn)能(néng)源车企相继公布(bù)4月成绩单

　　五一假期之中，各(gè)家新能源车企相继公(gōng)布(bù)4月成绩(jì)单。多家(jiā)新能源(yuán)车(chē)企5月1日披露的数据(jù)显示，整个市场已经(jīng)出现明显分化(huà)，埃安、理想汽(qì)车已经逐渐拉开与其他新(xīn)能源车企的身(shēn)位，分别(bié)获得(dé)4.1万辆和2.57万辆的销(xiāo)量，远高于其他车企。而(ér)蔚来4月交付量骤降，继今年1月之后(hòu)，月交(jiāo)付量再次滑坡(pō)至(zhì)万辆(liàng)以下，难以跟上其他(tā)新能源车企脚步。完成组织(zhī)构(gòu)架调整的小鹏汽(qì)车则继续(xù)保持颓势(shì)，月交付仅(jǐn)7079辆，同(tóng)比下滑21.4％。评：新能源车(chē)企(qǐ)格局已经发(fā)生了(le)重大变化(huà)，蔚小(xiǎo)理的时代成(chéng)为过去式(shì)，蔚来(lái)和小鹏(péng)已经掉(diào)队了(le)。现在这个市场格局下，新(xīn)能源车企已经完(wán)成了的鲶鱼效应(yīng)的历史使命。

　　7、七国集团部长同意(yì)对人工智能采(cǎi)取“基于(yú)风险”的监管

　　七国集团（G7）数字与技术部长会议的参会者4月(yuè)30日同(tóng)意对人工智能采(cǎi)取(qǔ)“基于风险”的监管。但(dàn)七国(guó)集团部长同(tóng)时(shí)表示，此类监管还应为(wèi)人工智能技(jì)术的发展“保持开放和(hé)有(yǒu)利的环境”，并以民主价值观为基础(chǔ)。此外(wài)据TechCrunch报道方差分析英文缩写，方差分析英文翻译(dào)，OpenAI完成103亿美元融资，估值达到(dào)270亿-290亿美元。评：人工智能迅(xùn)速发展的(de)一(yī)大(dà)原因就是“监管缺失”，人工(gōng)智(zhì)能的蒙(méng)眼狂奔的(de)时代已经结(jié)束了，接(jiē)下来就是(shì)稳(wěn)定发展期。

　　8、摩根大通106亿美元(yuán)收购第一(yī)共和国银行

　　美(měi)国加(jiā)州金融(róng)保护和创新(xīn)部门（DFPI）指定美国(guó)联(lián)邦存款保(bǎo)险公司作为第一共(gòng)和银行的(de)接管人，目前第一共和银行的(de)总资产约(yuē)为2291亿美元，联邦存款(kuǎn)保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)接受(shòu)摩根大通对第一共和(hé)银行的收购要约。摩根大通表(biǎo)示(shì)，将向美国联邦(bāng)存款保(bǎo)险公(gōng)司支付106亿美元，用于收购第一共和国银行。评：这已经是倒下的第(dì)三张(zhāng)多米诺骨牌了(le)，美国的区域性银行(xíng)危机还有多少雷(léi)谁也不知道，如果相(xiāng)关标的持(chí)续(xù)暴跌，可能还有(yǒu)新的情况出现(xiàn)。

　　9、美联储如期加息25个基点 暗示此(cǐ)后暂停行动(dòng)

　　美联储(chǔ)宣布加(jiā)息25个基(jī)点，将联邦基(jī)金利率目标区(qū)间上调至5％-5.25％，符合预期(qī)。这已(yǐ)经(jīng)是美联储连续第10次(cì)加息，累计加(jiā)息幅(fú)度达500个基点。美联(lián)储FOMC声明删除了此前暗示未(wèi)来还会加(jiā)息的措辞，称货币政策(cè)更紧缩的程度程度取(qǔ)决于经济状况。美联储主席(xí)鲍威(wēi)尔表示，我(wǒ)们强烈(liè)致力于将通胀(zhàng)率降回2％。如果(guǒ)通胀居高不(bù)下，美(měi)联储不会降息；FOMC确实(shí)讨(tǎo)论过暂停(tíng)加息，但不是(shì)这次会议；感觉我(wǒ)们离终点越(yuè)来(lái)越接近(jìn)，也(yě)许可以暂停加(jiā)息(xī)了(le)。