金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年(nián)1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除(chú)了(le)大(dà)规(guī)模(mó)召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴(kě)儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班望提高(gāo)4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在(zài)积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班特(tè)斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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