周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连(lián)发出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去(qù)年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能(néng)会在下(xià)周到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利(lì)能力造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第(dì)一财季(jì)营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年(nián)汽车行业(yè)利润率的(de)预期，并一再警告wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一(yī)些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是(shì)一条危(wēi)险路(lù)径。中国(guó)汽车制造(zào)商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优(yōu)势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本(běn)定于(yú)当(dāng)地时间本周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的(de)过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语