美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆(bào)炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑(yí)是(shì)举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历(lì)史上(shàng)体积最大(dà)的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的(de)美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太空(kōng)能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启动规模(mó)化(huà)生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示将继续审查数据(jù)并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月后的(de)下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。蓝宝石的寓意是什么

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风(fēng)投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥有数(shù)代原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前(qián)期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射(shè)货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过(guò)这(zhè)一(yī)块的(de)钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目(mù)的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月(yuè)球的(de)着陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时(shí)隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是(shì)重了(le)点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费(fèi)用为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的(de)私人(rén)企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球(qiú)》提(tí)出了(le)发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅蓝宝石的寓意是什么里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影(yǐng)开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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