金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了(le)大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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