美国(guó)太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人(rén)民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任务(wù)的(de)制(zhì)定(dìng)过程(chéng)将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受到(dào)发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资运(yùn)送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　<一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句/p>

　　航天(tiān)是一门风投，马斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上(shàng)更换(huàn)材料(liào)做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多(duō)次发(fā)射(shè)失(shī)败。如果按各国(guó)航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什(shén)么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行(xíng)载人(rén)计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市(shì)场(chǎng)规模(mó)将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还(hái)在(zài)2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的(de)商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量大(dà)和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去(qù)年(nián)2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙特(tè)投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值最高的私人企业(yè)之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历(lì)史(shǐ)，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足(zú)珍贵(guì)。

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