国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京(jīn更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思g)市机动(dòng)车排(pái)放标准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年(nián)之前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型(xíng)汽油车(chē)和(hé)中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科(kē)-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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