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bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧(cè)的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过(guò)大等问题，农商网将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通(tōng)俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝(níng)土最(zuì)主(zhǔ)要(yào)的(de)缺点是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表(biǎo)明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指外荷载引起(qǐ)的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计(jì)算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假设与实(shí)际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构安全系数不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错(cuò)误(wù)；结构刚度不(bù)足(zú)；构造处(chù)理(lǐ)不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限制地堆放(bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别fàng)施工机(jī)具、材料；不了(le)解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结(jié)构施(shī)工顺(shùn)序，改(gǎi)变(biàn)结构受(shòu)力bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别模(mó)式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计载荷的(de)作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引(yǐn)起的次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物(wù)的(de)实际工作状态同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部(bù)位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处(chù)不(bù)会存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确(què)的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连(lián)续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨(kuà)内根据截面内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不(bù)当，在这些结构(gòu)的转角处(chù)或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也(yě)是由(yóu)荷(hé)载引起(qǐ)，仅(jǐn)是(shì)按常规一(yī)般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的(de)。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在(zài)对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的二次应力，不少平(píng)面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注(zhù)意避免结构突变（或断(duàn)面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡，同时加(jiā)强构造(zào)配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条(tiábd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别o)件时可(kě)在周边设置护(hù)边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉(lā)区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须指出，如果受(shòu)压(yā)区(qū)出(chū)现起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压(yā)方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载(zài)力极(jí)限的标(biāo)志，是结构破(pò)坏(huài)的前(qián)兆(zhào)，其(qí)原因往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。