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除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于(yú)暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况英语，暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况图片等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航(háng)班(bān)停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是可(kě)以(yǐ)退票(piào)的。

　　法律分析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输(shū)规(guī)则》第二十一条由于承(chéng)运人或(huò)旅(lǚ)客原因(yīn),旅(lǚ)客不(bù)能在客票有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在(zài)客票有(yǒu)效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不(bù)适于引(yǐn)航(háng)的(de)原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和(hé)设(shè)施(shī)的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行的(de)行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航(háng)管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定的海上引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部经报国务院批准后(hòu)规定可(kě)以免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运(yùn)放射(shè)性(xìng)物质的(de)船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具(jù)体标准，由交通运(yùn)输部(bù)直属海事管(guǎn)理机构(gòu)根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行(xíng)，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域航(háng)行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个(gè)月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的(de)下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且载(zài)客航行的(de)客(kè)船(chuán)，但旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运(yùn)闪点(diǎn)小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危险化学品(pǐn)船舶(bó)构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖水域的(de)航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供(gōng除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落(luò)实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)对引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息时间(jiān)、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排(pái)和(hé)管理(lǐ)，并按(àn)照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第(dì)二十(shí)条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第(dì)二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二(èr)条(tiáo)，删去(qù)其(qí)中(zhōng)的“将(jiāng)引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条(tiáo)改为第二十三(sān)条(tiáo)，第(dì)二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制定(dìng)引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人(rén)民政府(fǔ)港口主管部(bù)门(mén)和海事管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引航方案应(yīng)当由(yóu)一(yī)级引航员主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合(hé)理(lǐ)的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航机(jī)构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航机构(gòu)安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输(shū)主管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和引航(háng)员(yuán)联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第二(èr)十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通(tōng)事(shì)故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行为时，应当及时向引航机构(gòu)、除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第(dì)三十条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或(huò)者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；