东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不(bù)是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几(jǐ)百块钱。也(yě)就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也(yě)就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客(kè)座(zuò)率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航。头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀n>>

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一(yī)张(zhāng)，要是民(mín)航(háng)允许的(de)话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可(k头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀ě)以(yǐ)获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？