柴油结腊(là)加热后为什么结(jié)腊不化？柴油(yóu)结(jié)腊加热后结腊(là)不化(huà)是因为(wèi)加(jiā)热温度没有到达能让其溶(róng)解的温(wēn)度，再加热即可(kě)的。关于柴油结腊加热后为什么(me)结腊不(bù)化以及柴油结腊加热后为什么结腊不化，柴油结腊怎样处理，柴油冬天结(jié)蜡处理，柴油(yóu)结蜡后能(néng)消(xiāo)融(róng)么，柴油(yóu)车结(jié)腊怎样办(bàn)等问题(tí)，农商网将于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译为你收拾(shí)以下的日子常识(shí)：

柴(chái)油能(néng)够直接(jiē)点(diǎn)着吗

　　柴油(yóu)是不能够直接点着的。

　　柴油(yóu)不(bù)能直(zhí)接点着,一般的火柴(chái)和打(dǎ)火机(jī)点(diǎn)直接点不会(huì)着,因为柴油的(de)沸点(diǎn)高,需求加(jiā)压才(cái)干点着。

　　因为(wèi)柴油的燃(rán)点比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃(rán)机中,柴油可采用紧缩发生的热(rè)量即可到达燃(rán)点(diǎn),而(ér)汽油机在一(yī)般紧缩比(bǐ)下难到(dào)达其燃点,只能采纳电(diàn)火花(huā)(火(huǒ)花塞(sāi))去点着。

柴油(yóu)结腊(là)加热(rè)后为什么结腊不化

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊不化(huà)是因为(wèi)加热温度没(méi)有(yǒu)到达能让其(qí)溶解的(de)温度，再加(jiā)热(rè)即可。

　　选用柴油的标号(hào)假(jiǎ)如不适合运用温度(dù)区(qū)间，发动机中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡的可(kě)能(néng)性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品，杂乱烃类混合物，为柴(chái)油机(jī)燃料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化、加氢裂化、石(shí)油焦化等(děng)进程出产的柴(chái)油馏(liú)分(fēn)分配而成，也可由页岩油(yóu)加(jiā)工和煤液(yè)化制取，分为轻柴油(yóu)和重柴油(yóu)两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴(chái)油用于车(chē)辆、船(chuán)只(zhǐ)的(de)柴油发动机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油机热(rè)效率高，燃油(yóu)耗(hào)费率低。

柴油为什么会(huì)结腊

　　柴油中含有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分(fēn)出，并构成蜡晶，使柴油(yóu)凝结，即(jí)结腊(là)。

　　柴(chái)油在温度到达浊点(diǎn)的时(shí)分，会呈现(xiàn)污(wū)浊现(xiàn)象，柴油中所含有的高熔点(diǎn)是白(bái)腊烃以(yǐ)片状或针状结晶(jīng)分出，这些晶体渐渐(jiàn)的增大并经过其菱角相互连接，构成(chéng)三角网状结构，把低熔(róng)点的油(yóu)品(pǐn)吸(xī)附并包裹(guǒ)其间，让油品(pǐn)失(shī)掉活动(dòng)性(xìng)。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译(jiù)可(kě)使柴(chái)油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应(yīng)标号柴油，目前(qián)国(guó)内(nèi)运用的轻柴油按(àn)凝(níng)结点分为6个标(biāo)号，选用不同标号的(de)柴油应首要(yào)依据运用(yòng)时(shí)的气温决(jué)议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适(shì)合运用(yòng)温度区间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃(rán)油(yóu)体系就可能(néng)结蜡(là)，阻(zǔ)塞(sāi)油路，影响发动机的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油的标号(hào)越低，结(jié)蜡的(de)可能性就越(yuè)小。

　　2、加(jiā)规范柴油(yóu)。

　　非规(guī)范柴(chái)油含蜡量超支运用(yòng)剂量不确定，冬天更(gèng)简(jiǎn)单(dān)结(jié)蜡，主张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运(yùn)用(yòng)防凝(níng)剂。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有(yǒu)用下降柴油冷(lěng)滤点和凝点，进(jìn)步柴油的低温活(huó)动功(gōng)能。

　　参考材(cái)料来历(lì)：百度百科-柴(chái)油降凝剂

　　参考(kǎo)材料来(lái)历(lì)：百(bǎi)度百科-柴油

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