暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)是什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有(yǒu)足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么(me)以(yǐ)及暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航的(de)几种情况图片等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运(yùn)是(shì)可以退票的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为疫情停(tíng)飞的(de)航班(bān),可以(yǐ)全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运(yùn)输(shū)规则(zé)》 第二十一条(tiáo) 由于(yú)承运(yùn)人(rén)或(huò)旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部(bù)分或全(quán)部航(háng)程,可以在客(kè)票有效期(qī)内要求退票(piào)。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够的(de)水(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不适现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸于(yú)引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权(quán)和(hé)保障船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交通运输部关(guān)于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定的海(hǎi)上(shàng)引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊(pō)的，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输(shū)部经报国务院(yuàn)批准后(hòu)规定可(kě)以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶、载运放射性物质(zhì)的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的(de)散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散(sàn)装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由(yóu)交通运输部直属海事管理机构根据(jù)港(gǎng)口(kǒu)、航道(dào)实(shí)际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的(de)海上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔(gé)2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航(háng)行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险(xiǎn)化学(xué)品(pǐn)船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门根(gēn)据(jù)管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构(gòu)应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当落实引航(háng)安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引航(háng)机构应当对引航员进行培训，并保障引航(háng)员的(de)休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服从引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并(bìng)按照有关规定开(kāi)展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六(liù)条、第(dì)十七(qī)条(tiáo)、第十八(bā)条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条，删去第二(èr)款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条(tiáo)改(gǎi)为第二十三条，第二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应(yīng)当制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级(jí)地(dì)方人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增加一款作(zuò)为第三(sān)款：“引航方案(àn)应当(dāng)由一级引航员(yuán)主持或者参(cān)与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶(bó)基(jī)本情(qíng)况、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为(wèi)第二十四条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机(jī)构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联系，确(què)认登轮时间、地点(diǎn)等(děng)事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及(jí)时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十(shí)条，第(dì)一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下(xià)列情况之(zhī)一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不(bù)满足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登(dēng)离(lí)装置不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于(yú)引航的(de)原因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条改为第三(sān)十一(yī)条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶(bó)过程中发(fā)生水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通事故(gù)的，引航(háng)员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水上交通事故报告书(shū)。

　　”

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