关于宝马大降价(jià)的原因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年(nián)3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市(shì)的豪华(huá)中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的(de)优惠(huì)多是(shì)通过(guò)汽(qì)贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔(bēn)驰的(d太深是一种什么体验，太深是不是不好e)产品已经无法支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从(cóng)降价(jià)的幅度(dù)和车(chē)型来说，宝马显然(rán)比奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说(shuō)明了一个问(wèn)题(tí)，那(nà)就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌(pái)服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直(zhí)居高(gāo)不下。转变到(dào)新(xīn)能源(yuán)赛(sài)道之(zhī)后(hòu)，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量不要(yào)说和(hé)月销破万的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚(shèn)太深是一种什么体验，太深是不是不好远。

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