中共中央政治局上(shàng)月末召开会议，提出加快(kuài)推进(jìn)充(chōng)电桩等(děng)设施建设。国常会近日(rì)强(qiáng)调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽(qì)车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数据(jù)显示，4月公共(gòng)充电桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共(gòng)充(chōng)电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增(zēng)公共(gòng)充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心部(bù)件制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模块试(shì)生产的英可瑞最近三个交易(yì)日股价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者通合(hé)科技(jì)4月25日迄今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股价走势周(zhōu)线图

　　中(zhōng)信建(jiàn)投(tóu)许琳等人4月24日(rì)研(yán)报表示，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合(hé)增(zēng)速(sù)51%。高压快(kuài)充(chōng)+大(dà)电流水(shuǐ)冷(lěng)技术带(dài)动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪/线等(děng)核心零部件价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月10日研报指出，受益于充电桩建(jiàn)设加(jiā)速及大功率趋势，充电(diàn)模块有(yǒu)望(wàng)迎(yíng)来量利(lì)齐升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看，预(yù)计直流(liú)桩在充电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占(zhàn)比以及单桩充电功率将进(jìn)一步提升，进而提(tí)升充电模块的(de)需求量。从盈利角度看，目(mù)前(qián)充电模块单W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展(zhǎn)，带来(lái)单品价值量(liàng)和毛利率的提升(shēng)。

　　据了(le)解(jiě)，充电模块是直流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)最核(hé)心的部件，直接影响充电效率和充电安全，被业内誉为20斤是几kg 20斤是多少磅trong>直流(liú)充电设备的“心脏(zàng)”。从成(chéng)本角度(dù)看，中信证券袁健聪等人在2月(yuè)13日(rì)的(de)研报(bào)中指出，在直流(liú)充电(diàn)桩所需元器件(jiàn)构成(chéng)中，充电(diàn)模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充(chōng)电模块均价在(zài)0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国充电模块(kuài)市场空(kōng)间约217亿元。

　　在充电(diàn)桩产业(yè)链的上(shàng)游(yóu)，以(yǐ)充电模(mó)块(kuài)为核心的零部件生产制(zhì)造，代(dài)表(biǎo)企业(yè)有通合科(kē)技、欧陆通等(děng)。

　　从充电模块及设(shè)备产业(yè)链来看，上(shàng)游是生产(chǎn)设备零部(bù)件，充电模块应(yīng)用(yòng)于直流充电(diàn)设备；中(zhōng)游是(shì)充电桩及(jí)其他充电设(shè)备(bèi)生产商，包括直流充电设(shè)备生(shēng)产商和交流充电(diàn)设(shè)备生(shēng)产商；下游(yóu)是运营服务商及终(zhōng)端客户，包括(kuò)换电(diàn)站、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月(yuè)27日研(yán)报(bào)中表示(shì)，由于充电模(mó)块(kuài)的(de)生产(chǎn)技术要求较高且具备通信(xìn)要(yào)求，目(mù)前(qián)主要以具备一定(dìng)技术积(jī)累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源(yuán)或通讯电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但(dàn)随着(zhe)充电模(mó)块价格逐渐下降，叠(dié)加大功率、智能化(huà)、网络平台化的发(fā)展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步进(jìn)入充电(diàn)模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步实(shí)现充电(diàn)模块的(de)自产自研（如特锐德旗下子公司(sī)特来电、中恒电气等）。目前充电模块市占率前五的企(qǐ)业(yè)包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全(quán)统(tǒng)计，在充电模块领域(yù)有所布局的A股(gǔ)上市(shì)公司包括(kuò)通(tōng)合科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可(kě)瑞和(hé)麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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