东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少因为这(zhè)低(dī)价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常不过(guò)了(le)。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票(piào)是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱(qián)了。<小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少/p>

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋的(de)亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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