金融界5月9日消息 乘联(lián)会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)上海(hǎi)、吉(jí)林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比(be的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数ǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批(pī)发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同比增e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的(de)国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施(shī)，对e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数车(chē)企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多(duō)1天(tiān)。有(yǒu)利(lì)于车企生产销售(shòu)。由于乘(chéng)联(lián)会(huì)与社(shè)会各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部(bù)分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去(qù)年(nián)同期销量表现(xiàn)受(shòu)供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或继(jì)续(xù)呈现宽幅(fú)增长。

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