国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，建军是哪一年国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 建军是哪一年6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ建军是哪一年表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准

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