金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán魏承泽作品集 魏承泽一类的作者)比正增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批(pī)发210.8万(wàn魏承泽作品集 魏承泽一类的作者)辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生产销售。由(yóu)于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车(chē)企(qǐ)的部分车型(xíng)产(chǎn)销仍(réng)相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期(qī)销(xiāo)量表(biǎo)现受(shòu)供魏承泽作品集 魏承泽一类的作者应(yīng)链不(bù)稳定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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