国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关于(yú)国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的(de)区别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问题，小编将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的生活(huó)小(xiǎo)知识：

国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车排放(fàng)物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思