金融界(jiè)5月5日消息，特(tè)斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型上(shàng)调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Mode大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗l X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱(qū)动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提(tí)价

　　事实(shí)上，这是特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元(yuán)左右(yòu)。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美(měi)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马(mǎ)斯克近日在财报(bào)发(fā)布会后的业(yè)绩电话会上表示(shì)，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来(lái)看，相较于利润而言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要(yào)。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而(ér)非盈利能力，但仍希望在可能的情况(kuàng)下上调(diào)售价(jià)，以使得交付量与产(chǎn)量相匹配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为价(jià)格战降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内(nèi)汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一(yī)，导致了(le)终(zhōng)端消(xiāo)费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首个(gè)降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定(dìng)程度(dù)上刺(cì)激持币观(guān)望的(de)潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳(yáng)分析(xī)认为，特斯拉此次涨价出(chū)乎所(suǒ)有人的意料，大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗同时与之(zhī)前(qián)马斯(sī)克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理解(jiě)可能的原因(yīn)有三(sān)个：第一是一季度利润低于预期(qī)；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季(jì)度(dù)的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部(bù)地方性品牌(pái)和经销(xiāo)商(shāng)层面的促(cù)销政策到期(qī)，带(dài)动汽(qì)车(chē)市场价(jià)格战边际减弱，叠(dié)加近(jìn)日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于(yú)缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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