国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度(dù)数(shù)字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。