随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　一里地等于多少米 一里地等于多少公里rong>海(hǎi)马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的(de)还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我一里地等于多少米 一里地等于多少公里们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯(sī)拉的市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股票(piào)期(qī)权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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