金融(róng)界5月(yuè)5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网(wǎng)显示，全新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整(zhěng)至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两(liǎng)次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续(xù)。就在(zài)3天之前的5月2日(rì)，特(tè)斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售价也提高250美(měi)元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加(jiā)拿大市命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么场高性能版(bǎn)Model3和Mod命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么elY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克近日在财报发布(bù)会(huì)后的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是特斯(sī)拉(lā)要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯(sī)拉更(gèng)加重要(yào)。公司目前将优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非(fēi)盈(yíng)利能力，但仍希(xī)望在(zài)可能(néng)的情况下上调售价，以使得交付(fù)量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足等因素影(yǐng)响(xiǎng)公司盈(yíng)利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证(zhèng)券指出，特(tè)斯(sī)拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为(wèi)价格战降温，有望刺激(jī)需求回(huí)暖。特斯拉(lā)降(jiàng)价带动的(de)国内汽车价格(gé)战(zhàn)叠加各地(dì)补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车销量则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是本(běn)轮价格战中首个降价(jià)的主(zhǔ)机厂，对新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场的定价有一(yī)定程(chéng)度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激(jī)持币(bì)观望的潜在(zài)消费者(zhě)转化为真(zhēn)实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分(fēn)析认为(wèi)，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所(suǒ)有(yǒu)人的意料，同时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能的(de)原因有(yǒu)三个(gè)：第一是(shì)一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了打(dǎ)破消(xiāo)费者降价预期；第三(sān)是对(duì)未(wèi)来一个(gè)季度的销量持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司(sī)也(yě)指出(chū)，3月末大部地方性品牌(pái)和(hé)经(jīng)销商(shāng)层面的(de)促(cù)销政策(cè)到期，带动汽(qì)车市场(chǎng)价格(gé)战边际减弱，叠加近日特(tè)斯(sī)拉售价上(shàng)调，预(yù)计有助(zhù)于(yú)缓解消费者(zhě)持币观望情绪，带(dài)来前期(qī)受抑制的(de)需求(qiú)释放。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么