美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为这是人类(顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪lèi)历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的(de)一(yī)篇(piān)文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的(de)太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了(le)。顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪p>

　　不过(guò)一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现问题(tí)因(yīn)而延(yán)期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像(xiàng)也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表示将继续审查(chá)数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的(de)下一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的(de)唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获(huò)得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在(zài)于(yú)其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还(hái)有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪(lái)最新一(yī)轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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