金融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资(zī)与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家阴肖是指哪几个肖(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(d阴肖是指哪几个肖uàn)的(de)汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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