国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和(hé)国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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