美(měi)国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超(chāo)重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用(yòng)的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像(x剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么iàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个月后的(de)下一(yī)次测(cè)试发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材(cái)料做极(jí)限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么)提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大(dà)差距。不(bù)过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器(qì)，美(měi)国将在时(shí)隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的(de)主要原因，在(zài)于(yú)其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人企业(yè)之(zhī)一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的(de)想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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