日前，据盖(gài)世(shì)汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我们具(jù)有优势的核(hé)心业(yè)务(wù)上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15苹果x多重日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则回(huí)应称，除了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话(huà)会(huì)议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更低(dī)、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的(de)电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场，该公(gōng)司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全(quán)新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出(chū)口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的(de)销(xiāo)售网络(luò)，推动包(bāo)括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际(jì)水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投(tóu)资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看(kàn)来，无(wú)论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都(dō苹果x多重u)是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对(duì)时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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