国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车(ch雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语ē)用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用(yò雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语ng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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