随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车(chē)企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破(pò)亿，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供(吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思gōng)款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对(duì)自(zì)己的要求(qiú)也更严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三(sān)的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年(nián)成为底特律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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