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相机能托运吗飞机相机可以过安检机吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其(qí)它不适于(yú)引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况图片等(děng)问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票(piào)吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全(quán)额(é)退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规则》第二十一条由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期内完成部(bù)分或(huò)全(quán)部航程(chéng),可以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了(le)维护国家主(zhǔ)权和(hé)保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安全(quán)，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗(sú)称领(lǐng)港，江上(shàng)引(yǐn)航员(yuán)俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航(háng)员(yuán)通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修(xiū)改《船(chuán)舶(bó)引(yǐn)航(háng)管(guǎn)理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航(háng)区内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定(dìng)可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安全的(de)散(sàn)装液化气(qì)船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输(shū)部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构(gòu)根据港口、航(háng)道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请(qǐng)相机能托运吗飞机相机可以过安检机吗引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一(yī)类型的(de)海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上一航(háng)次间(jiān)隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引航(háng)的，引航(háng)机(jī)构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建立并实施引航(háng)安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十八(bā)条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行(xíng)培训(xùn)，并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合国(guó)家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第(dì)十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十(shí)一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十(shí)四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求(qiú)，制(zhì)定合(hé)理(lǐ)的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机(jī)构(gòu)安(ān)排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按(àn)照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申(shēn)请引航(háng)的船舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用的甚高频频道与(yǔ)引航(háng)机构和(hé)引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水(shuǐ)上交通事故、污染事(shì)故或(huò)违章(zhāng)行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为(wèi)第(dì)三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条(tiáo)件不(bù)满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停泊(pō)、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）相机能托运吗飞机相机可以过安检机吗引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；