金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池(chí)供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国(guó)的(de)售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车(chē)型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周(zhōu)四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格(gé)提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大