6月初，国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国(guó)内新(xīn)能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力(lì)阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前在社(shè)交平(píng)台(tái)上说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要(yào)任(rèn)务(wù)是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的(de)设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战(zhàn)每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势力来说都(dōu)有(yǒu)些(xiē)望尘(chén)莫(mò)及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷(gǔ)的(de)希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交(jiāo)付(fù)低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求品(pǐn)的交付时间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付(fù)表现或比较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们(men)继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造(zào)了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段(duàn)时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了(le)不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过(guò)万。除此之外，极氪还将(jiāng)在(zài)年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看(kàn)似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销(xiāo)售(shòu)已经不远，届(jiè)时(shí)深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份(fèn)几(jǐ)乎都(dōu)有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付(fù)，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的(de)增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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