柴(chái)油结腊(là)加热后为什么结腊(là)不化？柴(chái)油(yóu)结(jié)腊(là)加热后结腊(là)不化(huà)是因为(wèi)加热温度没(méi)有到达能让其溶(róng)解的温度，再加热即可的。关(guān)于柴(chái)油结(jié)腊(là)加热后为什么结腊不(bù)化以及(jí)柴(chái)油结腊(là)加热后为什么结(jié)腊不化(huà)，柴(chái)油结腊(là)怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴(chái)油结蜡后能消融么(me)，柴油车(chē)结腊怎样办等问题，农商网将为你(nǐ)收拾以下的日子常识(shí)：

柴(chái)油能够直(zhí)接点(diǎn)着(zhe)吗

　　柴油是不能够(gòu)直接点着的。

　　柴油不能直接(jiē)点(diǎn)着,一般的火柴(chái无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释)和打火机点直(zhí)接(jiē)点不会着,因(yīn)为柴油的沸点高(gāo),需求加(jiā)压才(cái)干点(diǎn)着(zhe)。

　　因(yīn)为柴油的(de)燃点比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃机中(zhōng),柴(chái)油(yóu)可采用紧缩发生的(de)热量即可到达(dá)燃(rán)点,而汽(qì)油机(jī)在一般(bān)紧缩比下难到达其燃点,只(zhǐ)能采纳电火花(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热后为什么结腊不化

　　柴油结腊加热后结(jié)腊不化是因为(wèi)加(jiā)热温度没有(yǒu)到达能(néng)让(ràng)其溶解的温度，再加热(rè)即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假(jiǎ)如不适合运用温度区(qū)间，发动机(jī)中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小(xiǎo)。

　　柴油(yóu)，是(shì)轻质石油产品，杂乱烃类混合物，为柴油(yóu)机燃料，首要由原油(yóu)蒸(zhēng)馏、催化(huà)裂化(huà)、热(rè)裂化、加氢(qīng)裂化(huà)、石油焦化等进程出产的柴油馏分分配(pèi)而成(chéng)，也(yě)可(kě)由页岩油加工和煤液化制取(qǔ)，分(fēn)为轻柴(chái)油和(hé)重柴(chái)油(yóu)两大类。

　　广泛(fàn)用于大型(xíng)车辆、铁路机车(chē)、船(chuán)舰。

　　柴油用于(yú)车辆、船只的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽油机(jī)比较，柴(chái)油机热效率高，燃油(yóu)耗费率低。

柴油为什么会结腊(là)

　　柴油中(zhōng)含有一定(dìng)量的蜡（即正构(gòu)烷(wán)烃），当温(wēn)度(dù)下降(jiàng)时，这些蜡会逐步分(fēn)出(chū)，并构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊(zhuó)点的时分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴油(yóu)中所(suǒ)含有的高(gāo)熔点是白腊烃以片状或(huò)针(zhēn)状结晶分出，这些晶体渐渐的(de)增大并经(jīng)过(guò)其(qí)菱角相互连接，构成三角网状结构，把低(dī)熔点(diǎn)的(de)油品(pǐn)吸附并(bìng)包裹其间，让油(yóu)品失掉活动性(xìng)。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材(cái)料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据(jù)温度加对应标号柴油，目(mù)前国内运用的轻柴油按凝结点分(fēn)为6个标号，选用不(bù)同标号(hào)的柴油应首要依(yī)据运用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适合运用(yòng)温(wēn)度(dù)区间(jiān)，发动机中的燃油体系就可(kě)能结蜡(là)，阻塞油路，影响发动机(jī)的(de)正(zhèng)常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　2、加规范柴(chái)油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超支运用(yòng)剂量不确定，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张选用规范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝(níng)剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴油冷滤点(di无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释ǎn)和(hé)凝(níng)点(diǎn)，进步柴(chái)油(yóu)的(de)低温活(huó)动(dòng)功能。

　　参考材料(liào)来历：百度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油

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